Tendințe și știri privind vehiculele electrice
Industria vehiculelor electrice se dezvoltă rapid, impulsionată de progresele tehnologice, preferințele în schimbare ale preferințelor și modificările de reglementare. În Europa, unde tranziția către vehicule cu emisii zero se află în centrul discuțiilor, piața de confruntă cu creșteri dar și provocări. Articolul analizează ultimele tendințe de pe piață, progresele tehnologice și evoluțiile tehnologice care modelează domeniul vehiculelor electrice.
Cele mai recente tendințe ale pieței
Noiembrie 2024 a marcat o etapă semnificativă pentru vehiculele electrice cu baterii în Europa cu o creștere de 0.7% față de anul precedent. Cu toate acestea, înmatriculările vehiculelor electrice cu baterii în primele 11 luni au totalizat 1,79 milioane, în scădere cu 1.2% față de aceeași perioadă a anului 2023. În pofida scăderii, vânzările de vehicule electrice cu baterii au înregistrat creșteri în șapte din cele 11 luni. Cele mai vândute vehicule electrice cu baterii includ Tesla Model Y, Skoda Enyaq, Volvo EX30 și Audi Q4 e-Tron, în timp ce Volkswagen ID.4 și ID.3 au înregistrat scăderi semnificative de vânzări.
Spre deosebire de vehiculele electrice cu baterii, vehiculele electrice hibride cu conectare la priză au continuat să aibă probleme. Acestea au înregistrat o scădere de 7:5% față de anul precedent. Sectorul a înregistrat scăderi șapte luni consecutiv din mai până în noiembrie după o creștere modestă la începutul anului. Volvo XC60 a fost cel mai bine vândut vehicul electric hibrid cu conectare la priză în noiembrie, alte modele cu rezultate bune fiind BMW X1 și Mercedes-Benz GLC.
Vehiculele electrice cu baterii și vehiculele electrice hibride cu conectare la priză au traiectorii diferite în Europa. Primele au atins un nou punct de referință și și-au consolidat poziția, în timp ce vehiculele electrice hibride cu conectare la priză au continuat să piardă teren ca urmare a pierderii interesului clienților. Cu toate acestea, există în continuare provocări. Costuri inițiale mari pentru vehiculele electrice cu baterii, lipsa unei
piețe așezate de vehicule rulate electrice, precum și interesul în scădere a clienților în vehiculele electrice hibride cu conectare la priză subliniază nevoia pentru producători de a inova și a se adapta rapid.
Utilizarea pompei de căldură pentru vremea rece
Pompele de căldură pentru vehiculele electrice înlocuiesc tot mai mult încălzitoarele cu rezistență cu consum mare de energie pentru a îmbunătăți eficiența bateriilor pe vreme rece. Pompele de căldură funcționează transferând eficient căldura, adesea de la motoarele electrice ale vehiculului sau aerul exterior în habitaclu, în mod similar aerului condiționat reversibil.
Acestea echipează deja multe vehicule electrice. printre care modelele Tesla (din 2021), Polestar 2, Kia EV6 și altele. Câteva modele viitoare, precum Ford Mustang Mach-E (2025) vor include și ele aceste pompe.
Vehiculele electrice mai vechi fără pompe de căldură, în special cele cu baterii mai mici, au pierderi semnificative de autonomie în condiții de vreme rece. Pompele de căldură pot totuși crește autonomia în condiții de îngheț cu 8 până la 10%, conform site-ului de studii privind vehiculele electrice Recurrent.
Modele precum Tesla Model X și Audi E-Tron, echipate cu pompe de căldură, prezintă pierderi de autonomie minime (11-13%) la 0°C. Eficiența pompelor de căldură scade in condiții extreme de frig sub -9°C.
Sfaturi pentru utilizarea vehiculelor electrice pe timp de iarnă includ precondiționarea vehiculului în timpul încărcării și îndepărtarea zăpezii frecvent.
Modificări economice și legale
În Spania. planul Moves III, operațional încă din 2021, ce constă din diverse stimulente pentru cumpărarea vehiculelor electrice, se oprește. Este și cazul pentru reducerea de taxă de 15% pentru persoanele fizice în cazul achiziției unui vehicul electric.
Este a doua țară după Germania care a încetat oferirea de stimulente pentru vehiculele electrice. Alte țări din Europa încă aplică diverse stimulente pentru achiziția de vehicule electrice noi și rulate.
Pe un alt subiect, directorii executivi din domeniul auto și funcționari din Europa se întâlnesc la inițiativa UE condusă de Ursula von der Leyen pentru a răspunde provocărilor din domeniul auto.
Acesta se confruntă cu schimbări structurale, inclusiv obiective de reducere a emisiilor care elimină treptat automobilele pe combustibili fosili până în 2035. Aceste reglementări au scopul de a reduce emisiile de CO2 produse de vehicule, care reprezintă 16% din emisiile din Europa.
Până în 2025, producătorii de automobile trebuie să reducă emisiile medii de CO2 cu 15% față de 2021 sau pot fi amendați aspru, cu până la 15 miliarde de euro. În vederea conformității, producătorii își cresc vânzările de vehicule electrice și hibride însă se confruntă cu provocări precum costuri ridicate și adoptarea cu dificultate de către consumatori. În 2023, vânzările de vehicule electrice au scăzut cu 1.3%, reprezentând 13.6% din totalul de vânzări.
Penalitățile UE au atras critici, iar unii producători și țări (precum Franța și Italia) au pledat pentru eliminarea acestora, motivând că acestea deturnează resursele de la R&D și investiții. Alții, precum Brusselles și susținătorii transportului nepoluant, se opun retragerii penalităților, temându-se că acest lucru ar putea împiedica tranziția către vehicule electrice și ar oferi competitorilor chinezi un avantaj. Doar Volvo și-a îndeplinit obiectivele pentru 2025 până acum.
În sprijinul acestui sector, UE a impus tarife vehiculelor electrice chinezești și are în vedere oferirea de stimulente companiilor pentru a achiziționa vehicule electrice, având în vedere faptul că flotele de vehicule ale companiilor reprezintă peste jumătate din achizițiile de vehicule noi.
Sursa: Producătorii europeni de vehicule afectați discută cu UE despre amenzi și vehicule electrice
Concluzie
Piața de vehicule electrice din Europa este într-un moment critic, marcat de creștere dinamică privind adoptarea vehiculelor electrice cu baterii și provocări semnificative pentru vehiculele electrice hibride cu conectare la priză. Integrarea unor tehnologii avansate precum pompele de căldură demonstrează modul în care inovația conduce la eficiență și performanță în domeniul vehiculelor electrice. Cu toate acestea, drumul care urmează nu este fără obstacole. Eliminarea treptată a stimulentelor pentru vehiculele electrice în țări precum Spania și Germania, combinată cu obiective UE foarte stricte privind emisiile, reprezintă obstacole pentru producători de depășit.
Ca profesioniști in domeniul vehiculelor rulate, acum este momentul de a vă dezvolta cunoștințele despre vehicule electrice pentru a vă adapta la evoluțiile rapide ale acestei piețe.
