Začínáme s PHEV: Christianino svědectví
Netroufáte si investovat do elektrifikovaných vozidel kvůli nedostatku znalostí nebo proto, že máte o tomto typu vozidla negativní předsudky? Podívejte se na svědectví Christiane, která si již 6 měsíců denně pořizuje vozidlo PHEV.
Jaké auto vlastníte?
Mercedes třídy A 250e, pořídil jsem si ho v dubnu 2024 a od té doby jsem najel 17000 km, je to moje jediné auto a používám ho na své osobní i pracovní cesty. Před tímto vozem jsem měl naftové Audi A3 Sportback, se kterým jsem ujel 150 000 km za 4 roky.
Jaká je vaše rutina - Kam denně nabíjíte?
Autem jezdím do práce 3x týdně, udělám 10 km denně, abych se dostala tam i zpět, kromě těchto výletů ho využívám pro své osobní aktivity, do posilovny, na nákupy a na návštěvu přátel. I když pracuji z domova, moje vozidlo je používáno každý den. Týdně nacestuji cca 100 km (kromě mých dlouhých služebních cest).
Nemám možnost nabíjet své vozidlo doma, konfigurace mého parkoviště neumožňuje instalaci nabíjecí stanice (parkovací místa nejsou přidělena). Nabíjím své auto, když přijdu do práce, máme terminál poblíž našeho parkoviště, který byl instalován obchodem, který nabije mé auto za 4 hodiny. Na parkovišti našeho areálu bohužel nemáme nabíjecí stanice.
Jaké jsou výhody, které jste zaznamenali ve srovnání se svým starým vozem?
Když nabíjím auto a jezdím díky baterii, jízdy jsou mnohem tišší, akcelerace je ostřejší a výkon je díky elektromotoru vyšší. V zimě (když je baterie dostatečně nabitá) mám možnost předehřát prostor pro cestující a sedadla, což mi ušetří nutnost odmrazování čelního skla a tím pádem ráno ušetří čas a zároveň získá pohodlí, protože do auta přijedu již ve správné teplotě.
Díky tomu, že ve 100% elektrickém režimu není žádný hluk, jsou cesty mnohem klidnější a zenovější.
Jaké jsou podle vás nevýhody oproti spalovacímu autu?
Dojezd na elektřinu nestačí (50 km) i když v tomto režimu rád jezdím, rád bych byl schopen ujet alespoň 100 km. Plynová nádrž je velmi malá (35 litrů), což je problematické, když podnikám dlouhé cesty po dálnici. Rychlost nabíjení je poměrně pomalá, kdybych věděl, že bych využil možnost rychlého nabíjení, která by mi umožnila zkrátit dobu nabíjení v kanceláři o 2 a zároveň bych ji mohl nabít za 20 minut na dálnici (a tím kompenzovat malou velikost palivové nádrže). Spotřeba ve městě, když nemám baterii, je opravdu hodně vysoká (10 litrů/100 km), protože v hybridu auto moc nefunguje, když nemám baterii, jsem jen na benzínu a nedokážu rekuperovat energii při brzdění, takže to funguje buď na benzínu nebo na elektru, ale nikdy ve stejnou dobu jako u jiných značek.
Můžete dělat 100% elektrické výlety?
Ano, v mém každodenním životě jsou cesty z kanceláře domů hlavně elektrické, když jsou mé cesty delší nebo mám rušnější dny, někdy jezdím pouze v termice.
Doporučuji tento typ vozidla lidem, kteří se zdráhají používat elektrická vozidla, protože vám umožňuje ochutnat tento režim provozu a zároveň si zvyknout nabíjet auto a hledat nabíjecí stanici, přičemž máte jistotu benzínového motoru.
Je však vhodnější zvolit model s větší baterií, která vám umožní více jezdit ve 100% elektrickém režimu a také věnovat pozornost rychlosti nabíjení, abyste mohli co nejlépe optimalizovat své cesty.
Přijměte elektromobily a nabídněte je svým zákazníkům snadněji díky svým novým odborným znalostem.
Objevte svědectví Jon a Stuart o jejich dlouhých cestách elektromobilem na našem LinkedIn.