Podsticaji za kupovinu električnih vozila u Evropi

Kao odgovor na evoluciju globalnih propisa unutar Evropske unije u pogledu smanjenja emisije ugljenika, mnoge zemlje su uspostavile podsticaje za kupovinu električnih vozila.

Razvoj električnih vozila u Evropi poslednjih godina

U prvoj polovini 2024. godine, skoro milion električnih vozila (954,094) prodato je u Evropi (EU; EFTA; Ujedinjeno Kraljevstvo), što je porast od 1,6% u odnosu na isti period 2023. godine. Prodaju su vodile zemlje kao što su Francuska (158.402 vozila, +14,9%), Belgija (64.404 vozila, +47,8%), Holandija (60.338 vozila, +4,1%) i Nemačka (184.125 vozila).

U Nemačkoj je prodaja motornih vozila pala za 16,4% u odnosu na prošlu godinu. U septembru 2023. godine, Nemačka je okončala svoje podsticaje za električna vozila. U mesecima koji su prethodili ovoj najavi, prodaja je skočila zbog predstojećeg nestanka subvencija. Od tada, prodaja električnih vozila je značajno opala.

U ostalim zemljama, prodaja je ostala stabilna sa skromnijim povećanjima i padovima. Za polovne profesionalce, to znači više električnih vozila na ukupnom tržištu polovnih u narednim godinama.

Glavni podsticaji na raspolaganju

Da bi se povećala prodaja električnih vozila, zemlje Evropske unije primenjuju sopstvene poreske olakšice i / ili pogodnosti na osnovu kriterijuma kao što su, između ostalog, ukupna cena vozila, emisija CO2 ili poreski krediti tokom definisanog broja godina. Neki podsticaji mogu da se povećaju ako je stariji vozilo ukinut.

Glavni podsticaji su sledeći:

• Poreske olakšice kao što su odbitak ili oslobođenje od PDV-a, oslobađanje od poreza na držanje, porez na emisiju azotnih oksida, porez na emisiju CO2, porez na puteve itd.
• Podsticaji za kupovinu električnih vozila (električne baterije, plug-in hibridi) u vidu bonusa za kupovinu pod određenim uslovima,
• Podsticaji za kupovinu i ugradnju stanica za punjenje.

Među ovim podsticajima, neki se mogu primeniti i na kupovinu polovnog električnog vozila u određenim zemljama kao što su Belgija, Francuska, Litvanija, Holandija i Island.

U Grčkoj se 30% neto maloprodajne cene (NRP) plaća za kupovinu električnog vozila na baterije, do granice od 8.000 €. Dodatnih 1.000 € se odobrava ako je vozilo koje je starije od 10 godina je ukinuta ili ako je kupac mlađi od 29 godina.

U Luksemburgu, podsticaji zavise od veličine baterije (više ili manje od KSNUMKSkvh).

U Francuskoj je bonus za kupovinu električnog vozila delimično uslovljen resursima kupaca (veća premija za najniže prihode).

Ovi podsticaji su često vremenski ograničeni. Oni se stoga mogu povećati ili nestati iz godine u godinu, uglavnom u zavisnosti od politike koju je usvojila svaka zemlja.

Zakljuиak

Svi ovi podsticaji pomažu preduzećima i pojedincima da kupe električno vozilo. Oni povećavaju broj prodaje, a samim tim i buduće zalihe polovnih vozila. Međutim, iskustvo pokazuje da bez ovih podsticaja, prodaja električnih vozila smanjuje, a time i broj EV naknadno dostupnih na tržištu polovnih vozila.

Proleжe: Tax benefits and incentives, ACEA, 2024