Situación del mercado belga de coches usados
El mercado belga de coches de segunda mano se ha convertido en un segmento dinámico y competitivo de la industria automovilística. Este mercado ha crecido considerablemente en los últimos años, impulsado por varios factores, como el creciente enfoque en la sostenibilidad y el auge de los vehículos eléctricos. Veamos la situación general del panorama actual del mercado belga de coches de segunda mano.
Tamaño y crecimiento del mercado
El mercado belga de coches de segunda mano ocupa un lugar importante en Europa, lo que refleja la fortaleza del sector automovilístico del país.
En 2023 se vendieron 689 170 vehículos de segunda mano en Bélgica. El mercado registró un crecimiento significativo, especialmente después de la pandemia de COVID-19. Esto afectó a la cadena de suministro y la disponibilidad de vehículos nuevos se vio limitada, lo que empujó a más personas a comprar coches de segunda mano. Desde entonces, el mercado belga de coches de segunda mano está creciendo de forma constante, con un aumento del 7,2 % con respecto a 2022.
Además, el mercado del leasing está muy desarrollado en Bélgica por distintas razones fiscales e incentivos gubernamentales.
Como resultado, el segmento del coche de segunda mano se ha convertido en un pilar fundamental de la industria automovilística de Bélgica.
Tipos de vehículos presentes en el mercado
La diversidad regional en Bélgica crea una oferta global más completa. De hecho, el terreno montañoso de Valonia requiere vehículos más fuertes y robustos, mientras que los habitantes de Bruselas necesitan vehículos más pequeños.
Más de la mitad (54,5 %) del mercado personal está formado por coches de segunda mano de gasolina. El resto está compuesto en gran medida por vehículos diésel (35,6 %). Los vehículos eléctricos de segunda mano representan solo el 2 % del mercado y los híbridos el 7,7 %. Además, este mercado tiene su cuota justa de vehículos automáticos, lo que aumenta la diversidad de los modelos.
Algunas configuraciones de vehículos son específicas para este mercado. Esto significa que, como concesionario de coches de segunda mano, puede importar desde Bélgica vehículos que podrían responder a nuevas necesidades.
Si desea importar vehículos desde Bélgica, sepa que Volkswagen es la marca más representada en el mercado personal. De hecho, el Golf y el Polo fueron los dos vehículos más vendidos en 2023. Las siguientes marcas son, por orden, BMW, Mercedes, Opel y Peugeot.
En cuanto a los vehículos de fin de leasing en Arval, encontrará muchas marcas premium bien equipadas, pero también muchos más vehículos eléctricos enchufables y de batería que en el mercado personal. De hecho, los incentivos gubernamentales son más importantes en este sector específico.
Tenga también en cuenta que Bélgica utiliza los kilovatios (kW) para calcular la potencia.
Incentivos para vehículos eléctricos
La agresiva estrategia del gobierno belga para promover la electrificación de las flotas de vehículos y eliminar gradualmente los coches de gasolina y diésel tiene como objetivo reducir significativamente las emisiones de carbono, lo que se espera que impulse la demanda de coches de segunda mano en todo el país durante el periodo de previsión.
El gobierno de Bruselas anunció en 2022 su plan de prohibir completamente los vehículos diésel para 2030, ampliando la prohibición a los coches de gasolina para 2035. El endurecimiento gradual de la normativa sobre las zonas de bajas emisiones (LEZ) de Bruselas apoyará esta transición. Actualmente, los vehículos eléctricos representan alrededor del 9,5 % del mercado general de coches de segunda mano. Una cifra que está creciendo debido a los diversos incentivos y a la presión de la inminente prohibición.
Además, ciudades como Bruselas, Amberes y Gante están implementando cada vez más estrictas restricciones de entrada a los vehículos de combustión interna. Los compradores de vehículos eléctricos también se benefician de impuestos reducidos, como un impuesto sobre el valor añadido (IVA) más bajo en el consumo de electricidad.
En regiones como Bruselas y Valonia, quienes compren vehículos eléctricos de batería o vehículos eléctricos de pila de combustible pueden beneficiarse de unos tipos impositivos más bajos sobre los costes de adquisición y propiedad.
Dado que los incentivos para la electrificación de la flota son fuertes, las empresas ya han hecho el cambio a los vehículos eléctricos enchufables y, más recientemente, a los vehículos eléctricos. Esto implica que la cuota de estos vehículos aumentará en las ventas de fin de leasing.
Estos incentivos aumentarán el número de vehículos eléctricos en el mercado de coches de segunda mano. Esto creará más oportunidades para los concesionarios de coches especializados en los vehículos eléctricos.
Dificultades a las que se enfrenta el mercado de coches de segunda mano
Al igual que en otras partes de Europa, las perturbaciones de la cadena de suministro global han afectado al mercado belga de coches de segunda mano.
Además, han ralentizado la producción de vehículos nuevos, limitando su disponibilidad y empujando a más consumidores hacia opciones de segunda mano. Aunque esto ha impulsado la demanda, también ha creado una contracción de la oferta en el mercado de coches de segunda mano, lo que ha provocado un aumento de los precios.
Las estrictas normativas sobre las emisiones recientemente introducidas y, en especial, las zonas de bajas emisiones en las ciudades plantean dificultades para los vehículos diésel más antiguos. De hecho, los vehículos de segunda mano que no cumplen estas normativas resultan menos interesantes para los consumidores belgas. Si está buscando vehículos de segunda mano o vehículos diésel más antiguos, importar desde Bélgica podría ser una buena solución.
Conclusión
El mercado belga de coches de segunda mano está evolucionando, condicionado por las tendencias de los consumidores hacia la sostenibilidad y la asequibilidad. Aunque sigue habiendo dificultades, como las limitaciones de suministro y las estrictas normativas sobre las emisiones, el mercado sigue siendo un pilar importante en el sector automovilístico del país y una opción viable para cada vez más consumidores.
Fuentes: https://www.mordorintelligence.com/industry-reports/belgium-used-car-market
El mercado de coches de segunda mano creció un 7,2 % en 2023 (brusselstimes.com)
