Vue d’ensemble du marché de l’occasion belge
Le marché belge des voitures d’occasion est devenu un segment dynamique et concurrentiel de l’industrie automobile. Ce marché s’est considérablement développé ces dernières années, sous l’effet de plusieurs facteurs, notamment une attention croissante sur la durabilité et l’essor des véhicules électriques (VE). Explorons un aperçu du paysage actuel du marché belge des voitures d’occasion.
Taille du marché et croissance
Le marché belge des voitures d’occasion occupe une place importante en Europe, reflétant la vigueur du secteur automobile du pays.
En 2023, 689 170 véhicules d’occasion ont été vendus en Belgique. Le marché a connu une croissance significative, surtout après la pandémie de COVID-19. Cela a provoqué des perturbations de la chaîne d’approvisionnement qui ont limité la disponibilité des véhicules neufs et poussé davantage d’acheteurs vers les voitures d’occasion. Depuis lors, le marché belge des voitures d’occasion ne cesse de croître avec une augmentation de 7,2 % par rapport à 2022.
En outre, le marché du leasing est très développé en Belgique notamment dû à différentes raisons fiscales et incitations gouvernementales.
En conséquence, le secteur des voitures d’occasion est devenu un pilier clé de l’industrie automobile belge au sens large.
Les types de véhicules qui composent le marché
La diversité régionale au sein de la Belgique crée une offre globale complète. En effet, le relief vallonné de la Wallonie nécessite des véhicules plus solides et plus robustes alors que les Bruxellois ont besoin de véhicules plus compacts.
Plus de la moitié (54,5 %) du marché des particuliers est constitué de voitures d’occasion à essence. Le reste est en grande partie composé de véhicules diesel (35,6 %). Les VE d’occasion ne représentent que 2% du marché quand les hybrides en représentent 7,7%. De plus, ce marché possède une bonne partie de véhicules automatiques, augmentant la diversité au sein des modèles.
Certaines configurations de véhicules sont spécifiques à ce marché. Cela signifie qu’en tant que concessionnaire de voitures d’occasion, vous pouvez importer de Belgique des véhicules qui pourraient répondre à de nouveaux besoins.
En tant que concessionnaire cherchant à importer de Belgique, sachez que Volkswagen est la marque la plus représentée sur le marché des particuliers. En effet, la Golf et la Polo sont les deux véhicules les plus vendus en 2023. Les marques suivantes sont, dans l’ordre, BMW, Mercedes, Opel et Peugeot.
En ce qui concerne les véhicules en fin de location chez Arval, vous trouverez de nombreuses marques premium bien équipées mais aussi beaucoup plus de PHEV et BEV que sur le marché des particuliers. En effet, les incitations gouvernementales sont plus importantes dans ce secteur spécifique.
Notez également que la Belgique utilise le kilowatt (kW) pour calculer la puissance des véhicules.
Incitations concernant les voitures électriques
La stratégie agressive du gouvernement belge visant à promouvoir l’électrification des flottes de véhicules et l’élimination progressive des voitures à essence et diesel vise à réduire considérablement les émissions de carbone, ce qui devrait stimuler la demande de voitures d’occasion dans tout le pays au cours de la période de prévision.
Le gouvernement bruxellois a annoncé en 2022 son intention d’interdire complètement les véhicules diesel d’ici 2030, et d’étendre l’interdiction aux voitures à essence d’ici 2035. Le durcissement progressif de la réglementation bruxelloise sur les zones à faibles émissions (ZFE) soutiendra cette transition. Actuellement, les véhicules électrifiés représentent environ 9,5 % du marché global des voitures d’occasion. Un chiffre qui ne cesse de croître en raison de diverses incitations et de la pression de l’interdiction imminente.
De plus, des villes comme Bruxelles, Anvers et Gand imposent de plus en plus de restrictions d’entrée strictes aux véhicules thermiques. Les acquéreurs de véhicules électriques bénéficient également d’une réduction des taxes, notamment de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) sur la consommation d’électricité.
Dans des régions comme Bruxelles et la Wallonie, les personnes qui achètent des véhicules électriques à batterie (BEV) ou des véhicules électriques à pile à combustible (FCEV) peuvent bénéficier de taux d’imposition réduits sur les coûts d’acquisition et de possession.
Alors que les incitations à l’électrification des flottes sont fortes, les entreprises ont déjà adopté les PHEV et, plus récemment, les VE. Cela implique que la part de ces véhicules va augmenter dans les ventes de fin de leasing.
Ces incitatifs permettront d’augmenter le nombre de véhicules électrifiés sur le marché des voitures d’occasion. Cela créera plus d’opportunités pour les concessionnaires automobiles qui se concentrent sur les VE.
Les défis auxquels fait face le marché des voitures d’occasion
Comme dans d’autres régions d’Europe, les perturbations de la chaîne d’approvisionnement mondiale ont affecté le marché belge des voitures d’occasion. Elles ont ralenti la production de véhicules neufs, limitant leur disponibilité et poussant davantage de consommateurs vers des options d’occasion.
Bien que cela ait stimulé la demande, cela a également créé une pénurie d’approvisionnement sur le marché des voitures d’occasion, faisant grimper les prix.
Les réglementations strictes en matière d’émissions récemment introduites et en particulier les ZFE dans les villes posent des défis aux véhicules diesel plus anciens. En effet, tous les véhicules d’occasion non conformes deviennent moins attrayants pour les consommateurs belges. Si vous êtes à la recherche de véhicules d’occasion plus anciens ou de véhicules diesel, l’importation de Belgique pourrait être une bonne solution.
Conclusion
Le marché belge des voitures d’occasion évolue, façonné par les tendances des consommateurs en matière de durabilité et d’accessibilité. Bien que des défis tels que les contraintes d’approvisionnement et les réglementations strictes en matière d’émissions persistent, le marché reste un pilier important du secteur automobile du pays et une option viable pour un nombre croissant de consommateurs.
Sources: https://www.mordorintelligence.com/industry-reports/belgium-used-car-market
Second-hand car market grew by 7.2% in 2023 (brusselstimes.com)
