Pregled belgijskog tržišta polovnih automobila
Belgijsko tržište polovnih automobila evoluiralo je u dinamičan i konkurentan segment u automobilskoj industriji. Ovo tržište je značajno porastao u poslednjih nekoliko godina, vođen nekoliko faktora, uključujući sve veći fokus na održivost i uspon električnih vozila (EV). Hajde da istražimo pregled trenutnog belgijskog pejzaža tržišta polovnih automobila.
Veličina tržišta i rast
Belgijsko tržište polovnih automobila ima važno mesto u Evropi, odražavajući snažan automobilski sektor u zemlji.
U 2023. godini u Belgiji je prodato 689 170 polovnih vozila. Tržište je zabeležilo značajan rast, posebno nakon pandemije COVID-19. To je izazvalo poremećaje u lancu snabdevanja koji su ograničili dostupnost novih vozila i gurnuli više kupaca ka polovnim automobilima. Od tada, belgijsko tržište polovnih automobila stalno raste sa povećanjem od 7,2% u odnosu na 2022. godinu.
Pored toga, tržište lizinga je visoko razvijeno u Belgiji zbog različitih fiskalnih razloga i vladinih podsticaja.
Kao rezultat toga, sektor polovnih automobila postao je ključni stub u široj belgijskoj automobilskoj industriji.
Vrste vozila koja čine tržište
Regionalna raznolikost u Belgiji stvara potpuniju ukupnu ponudu. Zaista, brdoviti teren Valonije zahteva jača i robusnija vozila, dok su stanovnicima Brisela potrebna manja vozila.
Više od polovine (54,5%) ličnog tržišta čine benzinski polovni automobili. Ostatak se uglavnom sastoji od dizel vozila (35,6%). Polovni EV predstavljaju samo 2% tržišta kada hibridi predstavljaju 7,7%. Pored toga, ovo tržište ima svoj udeo automatskih vozila, povećavajući raznolikost unutar modela.
Neke konfiguracije vozila su specifične za ovo tržište. To znači da, kao prodavac polovnih automobila, možete uvoziti iz Belgije vozila koja bi mogla da odgovori na nove potrebe.
Kao diler koji želi da uvozi iz Belgije, znam da je Volksvagen najzastupljeniji brend na ličnom tržištu. Zaista, Golf i Polo su dva najprodavanija vozila u 2023. godini. Sledeći brendovi su, po redu, BMV, Mercedes, Opel i Peugeot.
Što se tiče vozila na kraju zakupa u Arvalu, naći ćete mnoge dobro opremljene premium brendove, ali i mnogo više PHEV i BEV nego na ličnom tržištu. Zaista, vladini podsticaji su važniji u ovom specifičnom sektoru.
Imajte na umu da Belgija koristi kilovat (kV) za izračunavanje veličine snage.
Elektrificirana vozila podsticaji
Agresivna strategija belgijske vlade za promovisanje elektrifikacije voznog parka i postepeno ukidanje benzinskih i dizel automobila ima za cilj značajno smanjenje emisije ugljenika, za koju se očekuje da će povećati potražnju za polovnim automobilima širom zemlje tokom perioda prognoze.
Briselska vlada objavila je 2022. godine svoj plan da potpuno zabrani dizel vozila do 2030. godine, proširujući zabranu na benzinske automobile do 2035. godine. Postepeno pooštravanje propisa o zoni niske emisije (LEZ) u Briselu će podržati ovu tranziciju. Trenutno, elektrificirana vozila čine oko 9,5% ukupnog tržišta polovnih automobila. Brojka koja raste zbog raznih podsticaja i pritiska predstojeće zabrane.
Pored toga, gradovi poput Brisela, Antverpena i Genta sve više sprovode stroga ograničenja ulaska na vozila sa unutrašnjim izgaranjem. Kupci EV takođe imaju koristi od smanjenih poreza, uključujući niži porez na dodatu vrednost (PDV) na potrošnju električne energije.
U regionima kao što su Brisel i Valonija, oni koji kupuju električna vozila na baterije (BEV) ili električna vozila sa gorivim ćelijama (FCEV) mogu iskoristiti niže poreske stope na troškove nabavke i vlasništva.
Kako su podsticaji za elektrifikaciju flote jaki, kompanije su već prešle na PHEV, a nedavno i na EV. To znači da će se udeo ovih vozila povećati u prodaji na kraju zakupa.
Ovi podsticaji će povećati broj elektrificiranih vozila na tržištu polovnih automobila. Ovo će stvoriti više mogućnosti za dilere automobila koji se fokusiraju na EV.
Izazovi sa kojima se suočava tržište polovnih automobila
Kao i drugi delovi Evrope, globalni poremećaji u lancu snabdevanja uticali su na belgijsko tržište polovnih automobila. Oni su usporili proizvodnju novih vozila, ograničavajući njihovu dostupnost i gurajući više potrošača ka opcijama iz druge ruke.
Iako je ovo povećalo potražnju, takođe je stvorilo krizu ponude na tržištu polovnih automobila, podižući cene.
Strogi propisi o emisiji emisija nedavno uvedena, a posebno LEZs u gradovima predstavljaju izazove starijih dizel vozila. Zaista, sva neusaglašena polovna vozila postaju manje atraktivna za belgijske potrošače. Ako ste u potrazi za starijim polovnih vozila ili dizel vozila, uvoz iz Belgije može biti dobro rešenje.
Zakljuиak
Belgijsko tržište polovnih automobila se razvija, oblikovano trendovima potrošača ka održivosti i pristupačnosti. Dok izazovi kao što su ograničenja snabdevanja i strogi propisi o emisiji i dalje postoje, tržište ostaje važan stub u automobilskom sektoru zemlje i održiva opcija za sve veći broj potrošača.
Izvori: https://www.mordorintelligence.com/industry-reports/belgium-used-car-market
Second-hand car market grew by 7.2% in 2023 (brusselstimes.com)
