Uticaj LEZ na tržištu polovnih automobila
Na evropskom nivou, smanjenje zagađenja vazduha je jedan od glavnih izazova jer je 96% urbanog stanovništva izloženo finim česticama na višem nivou koji preporučuje Svetska zdravstvena organizacija (2022).
Zemlje rade na zajedničkom cilju prateći politike koje je postavila Evropska unija za poboljšanje kvaliteta vazduha, posebno u većim gradovima. Jedna od njih je implementacija zona niske emisije.
Šta su niske emisije zone?
Niska emisija zone ili LEZ su posebne oblasti u kojima su dozvoljeni samo neka vozila i posebno niže emisije. Elektrificirana vozila i druge mobilnosti kao što su bicikli ili skuteri se promovišu u zamenu za ICE vozila. Vozila koja se smatraju previše zagađujućim ili se traži da plate naknadu za ulazak u zonu ili su jednostavno zabranjena iz tog područja.
Prva zona je stvorena u Stokholmu u KSNUMKS, danas više KSNUMKS LEZ se sprovode u Evropi.
Ove zone omogućavaju velikim gradovima da smanje fine čestice u oblastima gde je izložen veliki deo stanovništva.
Zakoni i propisi se odnose na lična vozila, kao i taksije, gradske autobuse i kamione. Neki LEZs su delimični, što znači da njeni propisi isključuju samo određenu vrstu vozila kao što su logističke transporte na primer.
Specifičnosti unutar zemalja
Zemlje u Evropi prate smernice EU o zagađenju vazduha i njegovom smanjenju, ali svaka od njih donosi svoje odluke u pogledu primene.
London je implementirao 24/7 LEZ od 2008. godine koji se danas odnosi na više Velikog Londona. Grad je zatim nadogradio određene oblasti na ultra niske, pa čak i nulte zone emisije. Neka PHEV
vozila imaju poseban režim koji vam omogućava da vozite u punom električnom pogonu na određenoj udaljenosti što može biti korisno za ove ultra-niske zone.
Veliki Pariz je već najavio da će se njegov LEZ pretvoriti u zonu nulte emisije od strane KSNUMKS-a. U međuvremenu, to je već pod LEZ nakon "Crit'Air" nalepnica rangiranje. Ova zona je u akciji od 8 do 8 uveče, isključujući vikend.
U Španiji, u gradovima sa više od KSNUMKS KSNUMKS stanovnika, obavezno je implementirati LEZ što znači da će KSNUMKS ili već zabraniti vozila koja najviše zagađuju. Neki gradovi su takođe implementirali ograničene saobraćajne zone kako bi smanjili ukupno zagađenje.
Šta to podrazumeva za tržište polovnih automobila?
Kao LEZ zabranjuju ulazak određenih ICE vozila u gradovima, potražnja za manje zagađuju vozila, kao što su elektrificirani automobili povećavaju. U ovim oblastima, cena dizel vozila smanjena kao potražnja je manja. Ovaj efekat se takođe može videti na manjem nivou u oblastima gde je planirana zona niske emisije.
Polovni automobili profesionalci u ovim oblastima već se prilagođavaju promenama u potražnji diversifikacijom svoje ponude. Poboljšajte svoje znanje o elektrificiranim vozilima i lako napravite promenu.
Zakljuиak
U 2025. godini očekuje se da će dostići 507 zona niske emisije u Evropi zbog povećanja nacionalnih zakona. Za profesionalce polovnih automobila, to znači da je potreba za prilagođavanjem važna zbog pritiska smernica i zakona. Niske emisije zone su efikasno rešenje za suzbijanje zagađenja vazduha u gradovima i smanjenje emisije finih čestica.
Izvor: The evolution of Low Emission Zones (LEZ) in Europe: Impacts and perspectives | COM (arval.com)
